Po dojezdu vlakem a 10min cestě pěšky jsme dorazili na samotný začátek akce. Vystáli jsme si frontu a ihned se zastavili u výstavy nádherných historických aut klubu Klub historických vozidel, který se účastnil této akce spolu s dalšími kluby z okolí. 

U vchodu do haly jsme nafasovali špunty do uší a hurá dovnitř. Podívaná to byla teda neuvěřitelná. Stroje to jsou obrovské, hluk dělají taktéž velký a několik jich bylo v provozu za účelem ukázky návštěvníkům. Náš Johny se tam vyzná, tudíž nám mohl k tomu spolu s dalším personálem něco povyprávět, takže jsme se toho i dost dozvěděli. Trasa vedla jako had skrze celou halu a skoro všechna oddělení, takže jsme viděli jak se taví, tvaruje, kontroluje, čistí, lakuje a balí.

Po prohlídce jsme si dali společnou fotku, posvačili, kdo chtěl si zašel na párek v rohlíku s limonádou, které byly 1x na lísteček zdarma, podívali se ke stánku uměleckého kováře, pokochali se vystavenou mašinou u vchodu a nakonec se vydali zpět na nádraží, odkud jsme pak tentokrát autobusem jeli zpět do Bílovce. :)

Autor: Verča (Ovečka)

BUCHARY

Zde se železo nažhaví a vykove se do požadovaného tvaru.

KALIČKY

Tady se rozžhavený výkovek ponoří buď do vody nebo oleje a tím se zakalí.

FLUX

Pod UV světlem se zde hledají drobné nedokonalosti, oděrky nebo dokonce praskliny ve výkovku.

Pokud by tam něco z toho bylo, tak může například hrozit, že se hák na vlaku utrhne a vagony se můžou rozdělit.

TRYSKAČE

Ty mají za úkol malými kovovými kuličkami, které ve vysoké rychlosti naráží do studeného výkovku, produkt očistit od okují.

Okuje jsou stručně řečeno tenké pásky kovů které vznikají na bucharech. Jsou velmi tenké a křehké.

LAKOVNA 

BALÍRNA

Nakonec se celá zakázka zabalí do fólií a beden pro zákazníka.